欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

宋新社社评:从宋代沉船“南海一号”看海上丝绸之路

时间:2022-12-02 14:54:30 | 浏览:436

宋代“南海一号”宋代沉船“南海一号”价值堪比秦岭兵马俑历史和海洋,两者都给人以深邃而神秘的感觉,而当历史沉没于海洋之中的时候,更加带给人们无限的遐想。在人类文明的发展史上,浩瀚的海洋曾带给人们机遇,也曾带来挑战。中国南海南海一直是国内的一个

宋代“南海一号”

宋代沉船“南海一号”价值堪比秦岭兵马俑

历史和海洋,两者都给人以深邃而神秘的感觉,而当历史沉没于海洋之中的时候,更加带给人们无限的遐想。在人类文明的发展史上,浩瀚的海洋曾带给人们机遇,也曾带来挑战。

中国南海

南海一直是国内的一个热点话题,中国南海与地中海、加勒比海齐名,被戏称为世界三大沉船“坟墓”。而南海作为古代著名的“海上丝绸之路”的主要航线,恰恰因为南海沉船货载的特殊性,使得它的价值要远远高于其他海域的沉船。

(一)中国南海沉船有几许

1、“南澳一号”沉船:“南澳一号”是在我国南海海域继“南海一号”之后发现的又一艘保存较完好、满载珍贵文物的古代沉船,这艘沉睡了几百年的明朝万历年间的古沉船沉没于广东省汕头市南澳县邻近半潮礁27米深的海底,于2007年被发现,是迄今为止发现的明代沉船里舱位最多的,也是中国发现的第一艘满载“汕头器”的沉船。船上装载的生活用具等文物极具价值,涵盖了宋、元、明三个时期。大多数为漳州市平和窑的瓷器,纹饰包括丰富的花卉、花鸟、麒麟、仕女等,是古代大量销往欧洲的外销瓷。此外还有景德镇窑的青花瓷以及金属器等,共计出水数量多达上万件。有专家推测这或是一艘从漳州月港出发驶往东南亚的商船,出水的两个佛教用品喇叭口细颈葫芦身瓶子是重要的参考佐证之一;而且南澳一号出水的瓷器大多都有汉字装饰,更加说明应该是驶往受汉文化影响的区域。

2、“华光礁一号”沉船:“华光礁一号”南宋沉船发现于1996年,其遗址位于我国海南省西沙群岛范围的华光礁环礁内侧,是我国第一次发现的有六层船体构件的古船。1998年至2008年间,我国从船中发掘出了上万件宋瓷。

潜水员水下考古做记录

3、“万历号”沉船:“万历号”明代沉船在1997年被发现,沉没于距马来西亚丁加奴州东海岸约6英里的海域。2004年,南海海洋考古公司对“万历号”进行水下发掘,出水文物达7000多件,多数为发色艳丽、开窗图案装饰的“克拉克瓷”。

潜水员水下考古

4、“金瓯号”沉船:“金瓯号”沉船发现于1998年夏季,该船沉没于越南金瓯角外海90海里处。据考证,此船曾因甲板起火而沉没,上面装有13万件中国雍正年间的出口瓷器和青铜器及灯具等。

5、“泰兴号”沉船:道光二年“泰兴号”从厦门港出发,朝古称爪哇的印尼驶去,为避海盗抢掠绕道西沙,不幸触礁沉没。1999年5月,澳大利亚一家海洋公司在南中国海附近把“泰兴号”沉船打捞出水,并捞获了35万件中国清代瓷器。

(二)“南海一号”发现前的引子

国际海事组织(IMO)统计,在中国沿海以及中国通往欧洲、西亚的所有航线上沉没的贸易海船,位于南海地区且有明确记载的就多达2000多艘。可以说,中国的航海史有多长,这里的沉船史就有多长。但是在上世纪80年代初期,中国的考古事业侧重于各地的田野考古,而并未涉及水下考古,但是一次轰动世界的国际拍卖引起了国人对于水下文物安全的关注。

英国职业盗宝人迈克·哈彻手举中国古代瓷器

1984年,一位名叫迈克·哈彻的船长在中国南海一处地图上未标注的暗礁旁无意间发现了一大堆中国瓷器,而这些中国瓷器让他毫不费力地赚了3.5万美元。巨额的盈利使他产生了进一步搜寻沉船的念头。他购买了一艘远程工作快艇,通过荷兰东印度公司的档案寻找沉船的详图,调查到1752年荷兰东印度公司的“哥德马尔森”号商船触礁沉没在南中国海,商船满载着瓷器和黄金,从中国广州驶往荷兰首都阿姆斯特丹,航行16天后,触礁沉没。 于是,哈彻费尽心思,花了10周时间终于在南中国海海域探测到了这艘沉船。23.9万件青花瓷器,125块金锭总重达45公斤,还有两门刻有东印度公司缩写“VOC”的青铜铸炮……打捞出水的文物让哈彻眼花缭乱。

“哥德马尔森”号商船上的金锭

1986年4月28日至5月2日,佳士得拍卖行对打捞自这艘沉船的瓷器进行了公开拍卖,中国政府多次交涉最终没能阻止这次拍卖。来自世界各地的1500多名竞拍人参加了此次拍卖会,整场拍卖收获2000多万美元,哈彻也因此成为名噪一时的“最富有的捞宝家”。

值得一说的是,当时坐在拍卖会前排手持1号牌(有优先购买权)的客人,正是来自这批瓷器故乡的资深文物鉴定专家冯先铭和耿宝昌。他们受国家文物局委托,携带3万美元赶往阿姆斯特丹。可是由于拍卖的热潮,与瓷器的拍价相比,3万美元形同废纸,20多万件珍贵的中国文物眼睁睁花落旁家……

此次拍卖震惊了全世界,更刺痛了中国文物保护工作者和考古工作者的心,加强水下文物安全保护工作和组建中国水下考古队成为当时迫在眉睫的任务。在国家文物局的积极努力下,1987年底,中国水下考古队正式成立。

疑似莱茵堡沉船

无巧不成书,当时的中国救捞总公司与英国海洋探测公司合作,打捞一艘名为「莱茵堡」号的外国沉船。在荷兰图书馆的记录中,该船属东印度公司,载有白银六箱、锡锭300多吨。中英联合打捞队的总指挥决定用机械抓斗进行一次试验性的发掘,在淤泥中清理出200多件完整如新的瓷器。但是,打捞上来的器物明显不属于苦苦找寻的「莱茵堡」号,却意外发现了「南海一号」。

(三)“南海一号”被发现

就在我国水下考古队成立不久,“南海一号”沉船悄然出现。这艘南宋时期的古代商船沉没在广东省阳江市东平港以南约20海里处,船长41.8米、宽11米,是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。

南海的一艘沉船

当时技术条件不允许,只好中日合作发掘,历经20多年,采取整体打捞的方式,制作一个巨大的钢铁沉箱:长35.7米,宽14.4米,高12米。这面积比一个篮球场还大,总重530吨。要把沉箱运到打捞区域,再由起重船“华天龙”把沉箱放入海底。过程一波三折,最后有惊无险的完成打捞。

“南海一号”整体打捞

考古发掘显示,沉船船体保存较为完整,仅艏艉稍有残缺,残长22.95米,宽9.85米,船内舱室最深2.7米,设14道舱壁分隔成15舱,是目前所见舱数最多者。沉船保留有左右舷板、水线甲板、隔舱板、舵承孔等船体结构,以及船中桅托梁、甲板、船壳板、底板和小隔板等部分。令人惊奇的是,这艘沉没于海底已800多年的古船船体保存相当完好,整艘船没有翻、没有侧,而是端坐在海底,船体的木质坚硬如新。正因如此,出水的文物大多都是没有遭到破坏的完整器。目前,船舱内货物已清理完毕,出水文物总数超过18万件,总共出水文物达1.4万余件、标本2575件,其中瓷器1.3万余件、金器151件、银器124件、铜器170件,铜钱约1.7万枚以及大量动植物标本、船木等。此外,“南海一号”还发现了不少水果残骸,如梅核、槟榔果核、橄榄核、枣核、滇刺枣核、南酸枣核、葡萄籽、荔枝核等,而装载食物的容器也五花八门,非常有特色,有铜碗、锡杯、锡壶、茶盏等。

“南海一号”现场打捞出来的陶瓷器

“南海一号”船内瓷器

“南海一号”淤泥里的陶瓷器

广东省文物考古研究所近日在南宋沉船「南海一号」上发现800多年前的人类骸骨,经过对残骸提取骨胶原进行DNA测序后,确认并非是黄种人,研判应是外籍水手。给合DNA测序分析,有可能当时南宋时期已经有了外籍水手。另外,这个结果也从一个侧面反映了当时贸易繁荣和对外开放的程度。

(四)“南海一号”折射出宋代繁荣的海上国际贸易

1127年,宋高宗赵构南渡称帝,建都临安(今杭州),史称南宋。“南海I号”这艘沉没于840多年前的船,恰好承载着宋高宗失落故国的叹息。出水的部分铜币最晚的显示为南宋初期,故应为南宋初期宋高宗时期沉船。

“南海一号”上的铜币显示为皇宋通宝、元祐通宝和治平元宝

①南宋农商并重。因为中原失落,战事频仍,国库难继,宋高宗(1127-1162年在位)针对贸易表现出新的态度:“市舶之利最厚,若措置得宜,所得动以百万(贯铜钱)计,岂不胜取之于民?”他组建舰队,改善港口,中国进入海外贸易的黄金时代。从史料上来看,宋朝人为了进行海上贸易,下了不少功夫。相对于汉唐明清,宋朝的军事实力比较孱弱,许多次对外战争,都是以赔款告终。对辽金的“岁币”,对西夏的“赏赐”,是宋朝财政最为沉重的负担。为了减轻压力,弥补亏空,宋朝一改其他王朝“重农轻商”的政策,对商人经商采取鼓励政策。可以说,宋王朝在招徕外商方面,诚意是非常足的。开国不久,宋太宗即“遣内侍八人赍剌书金帛,分四纲,各往海南诸国藩国,勾招进奉,博买香药、犀牙、珍珠、龙脑。每纲赍空名诏书三道,于所至各处赐之。”宋太宗目的很明确,就是以我国丝绸和黄金作为招邀外商的诱饵。

在税收政策上,为了加快远洋船舶周转率,增加海运收入,宋廷制定了“饶税”制度,明确“若在五月内回舶,与优饶抽税之”。商业税收和农业税比例在南宋中后期甚至达到17:3。

②海外人才引进和番人管理。对一些促进双边贸易的商人,宋朝也是不吝嘉奖,甚至量才录用。比如阿拉伯客商辛押陁罗在广州居住数十年,积累家资数百万两银子,由于他在外国商民中拥有崇高威望和号召力,善于处理不同种群之间的矛盾与利益纠纷,广州贸易每年都很顺利,给国库带来可观的收入, 他甚至还自愿捐钱资助了广州的城墙维修。宋神宗因此封他为归德将军,授予其统查全国诸番长的权力。

穆斯林商人对两宋政府的捐助行为并不鲜见。据《泉州府志》记载,为抵御金人入侵,宋朝政府曾要求泉州建造大舰,为减轻地方政府与百姓的负担,当地外国商人群体默默地对军舰建造进行了大力资助。(“时大造战舰,当科民,湜不忍,欲投檄去。诸藩寓居者义之,咸助其役,舰成而民不知。”)

淳化四年(993年),一位名为蒲希密的穆斯林商人抵达广州并遣人往开封致信朝廷。在给太宗的信中,他表示一位来自广州的番长曾致信邀请他前往中国开展贸易,因此他希望宋朝政府能允许他开展商贸活动。仅仅两年后,老商人的儿子蒲押拖黎也抵达了宋朝继续其父的事业。在《宋会要》中还记载了太宗与其子的对话,“太宗因问其国,对云:与大秦国相邻,为其统属,有都城介山海之间。”由此,我们大致可以推测这个穆斯林家族来自于接近东罗马帝国的地区。

《岭外代答》便记载道:“诸番国之富盛多宝货者莫如大食国,其次阇婆国,其次三佛齐国,其次乃诸国耳。”请注意,这里的大食并非指代单一国家,从《宋会要》的记录看,宋代政府十分了解当时阿拉伯帝国诸国林立的状态。(“其国部署各有异名,然皆冠以大食。”)为了更加有效地管理这些在宋外国人,广州地方政府甚至专门从这些居住者中任命番长来负责管理社区事务,而且这些居住于番坊的外国人仍然受制于宋代司法系统的控制,如果外国人犯罪,他们也会受到地方衙门的直接审判。(“广州藩坊,海外诸国人聚居,置藩长一人,管勾藩坊公事。藩人有罪,诣广州鞠实,送藩坊行遣。”)番长的另一项重要职能是“专切招邀藩商入贡”,这种考量也显示宋代政府意欲扩大商业利益、加大海外贸易的雄心。

③颁布进口补贴优惠政策。为了更有效地扩大某些特殊商品的进口,宋代政府通过降低商税、给与商业特权(如天禧元年(1017年),朝廷“诏大食国藩客麻思利等回示物色,免缘路商税之半”)等手段,以主动的姿态吸纳更多外国商人前来。不止于此,宋代官方业已觉察这些外国大商人团体的势力,为了对其进行笼络,朝廷使用了诸如赐予官职的手段,在百年之后的绍兴六年(1136年),“举福建路市舶司上言,大食藩商蒲囉辛造船一只,般载乳香,特補承信郎,仍赐公服履笏,仍开喻以朝廷存恤远人优异推赏之意,侯回本国令说喻藩商广行般贩乳香前来。”在徽宗年间,似乎也是顺应番商扩大贸易的需求,朝廷下令“番商欲往他郡者,从舶司给券”,可见朝廷意图进一步将海外贸易从沿海地区推广至全国各地。这些番客并没有因为北宋的灭亡而消失,恰恰相反,番客的活动在南宋时期仍旧活跃,甚至逐渐融入到中国自身的本土文化中。

④宋代海上丝绸之路昌盛繁荣。政府的支持,使得“海上丝绸之路”的贸易空前兴旺,广州、泉州、钦州、明州(今浙江宁波)、临安(今浙江杭州),处处都是交易的繁盛景象、商业的兴盛,刺激越来越多的人开始走出家门,前往未知的海洋探险,造船业由此也兴旺了起来。据《三朝北盟会编》记载,“海舟以福建为上,广东西次之,昌明州又次之。”福建漳州、泉州、福州及兴化军等地,“凡滨海之民所造舟船,乃自备财力,兴贩牟利。”为了修理这些船只,宋朝政府在金明池(今河南开封西郊)建立了世界上最早的船坞。

宋代海上丝绸之路途径中国南海

据专家考证,“南海I号”满载着金、银、铁、瓷器等生活用品,其中有类似阿拉伯手抓饭时使用的“喇叭口”瓷盘,还发现了眼镜蛇骨骸,专家推测为船上曾住有阿拉伯、印度商人,眼镜蛇为其饲养的宠物。专家推测,“南海I号”是一艘驶往西亚的大型商船。

南宋海上丝绸之路

海外贸易中的广州曾是中国代称。“花塔、光塔为一城之标,形胜家谓会城如大舶,二塔其樯,五层楼其航楼云。”形容广州城市形象如同一艘“大舶”。北宋时期,广州、泉州、杭州三路都已设立了市舶司,类似如今的海关,还开辟了往返印度洋的航线,只用3个月时间。到南宋初期,“三方惟广最盛”;广州市舶司的海上贸易收入,仍然是“倍于他路”。毕衍《中书备对》里记载说,明州(今宁波)、杭州两港口收购了一批乳香,共5376斤,广州则一次就收了348,673斤,占总数的98%。简单地说,广州那时就是一特大的商品集散地,是全世界的“广交会”。由于声名远播,盛极一时,唐宋来华的印度商人甚至以广州作为中国的代称。唐僧义净在《大唐西域求法高僧传·支那国》条注曰“支那即广州也”;赞宁《高僧传》则说:“印度俗呼广府(广州)为‘支那’”。当时的“广交会”都有些什么东西呢?根据《宋会要稿》记载,广州出口的商品主要是金、银、铅、锡等五金原料和瓷器、丝绸、布帛等手工业品,进口的则主要是奢侈消费品,香料、药物、镶牙、犀角、珊瑚。总之,是只买最贵的,不买最好的。而且进口奢侈品的数量,从北宋到南宋,只有增多,没有减少。官吏和有钱人一点也不把劳动人民的钱当钱,南宋时期,每年购入奢侈品花掉的钱,竟占去南宋年度财政总收入的1/20。

⑤宋代市舶司港口的贪官大发横财,甚至直接参与海外走私贸易。他们发财的手法,大部分跟现在的贪官差不多。一是“呈样”,通俗说就是“收回扣”,外国货船一到,先得拿些好的送给官员。再有就是在阅货时接受“馈赠”,亦即“受贿”。还有一个更直接不要脸的,官方低价收购甚至没收充公。有的官员还不满足于“分利”这样没有技术含量的行动,借助职业之便自己开起公司,私营海外走私贸易。其中玩得最大的恐怕要数南宋大将张俊了。《鹤林玉露》记载,张俊造了一艘大船,买来一百多个能歌善舞的美女,再买些零落绸缎和奇珍古玩,安排退伍老兵出海而去。一年后,船队回来了,手下说自己是冒充“大宋回易使”,用美女换名马,以绫锦奇玩换珠犀香药,获利几十倍。

“南海一号”上的大量宋代铜币意味着宋代货泉流失

要说宋朝没钱,他是一个将全国财富都盘剥到手的政权;要说他有钱,他却几乎无时无刻不在闹财政危机和经济危机,财用大匮以至于几乎不能维持其运转。海外贸易的兴衰,正是南宋矛盾的缩影。正如钱穆在《国史大纲》中所总结的:“南宋政府,所以取于民者如此,其民乌得而不困,其国亦乌得而不亡!”

⑥中国瓷器风靡世界。“宋瓷成群,举国罕见。……惜哉!彩云易散,宝瓷易碎。洋人巧弄译笔,瓷器代称中国。南宋,乃狼主爪中之釉瓶……”——《遂宁赋》魏明伦

水下考古出水的精美葫芦青花瓷

“南海一号”上异域风情的瓷盘

“南海I号”现已出水2000多件完整瓷器,汇集了宋代著名窑口的陶瓷精品,品种超过30种,多数可定为国家一级、二级文物。出水瓷器带有明显的异域风格,被认为是宋代接受海外订货“来样加工”的产品。中国古陶瓷协会会长、陶瓷鉴定泰斗耿宝昌对着“南海I号”上出水的瓷器连呼惊叹:“搞了一辈子的瓷器研究,却从未见过如此多的瓷类珍宝,很多连听都没听说过!”宋代是中国瓷器第一个鼎盛时代,出现了定、钧、官、哥、汝五大名窑。对比明清时期华丽的珐琅彩,宋瓷以优雅的单色釉著称,被不少瓷器爱好者们奉为中华瓷器中的“大家闺秀”。宋代各地烧瓷名窑迭出,官窑首屈一指。宋徽宗登基在河南禹州神垕镇建立钧瓷官窑,专门为皇宫烧造花盆、盆奁等陈设贡瓷。在他的主持下,钧瓷表面烧制出异常奇丽、变幻无常的线条,由于后人难以仿制,故有“钧瓷无双”之说。

“南海一号”上的精美瓷器

宋景德年间,宋真宗赵恒命昌南进御瓷,底书“景德年制”四字,因其精美绝伦,遂以“景德镇”之名风行天下。随着宋室的南渡,北方许多著名窑场能工巧匠纷纷赶赴景德镇,带来了当时北方先进的制瓷工艺,使景德镇的制瓷技术迅速发展。宋代,景德镇因出产“影青瓷器”、“青白釉瓷器”而闻名于世,并通过泉州、广州两大商港通达海外,成为当时风靡世界的名牌货。据说,荷兰、葡萄牙商人最早将瓷器贩运到欧洲时,瓷的卖价几乎与黄金相等。据赵汝适《诸蕃志》记载,宋代的瓷器被运往全球50多个国家,最远的包括非洲的坦桑尼亚等地。巨大经济利益驱使下,宋代的泉州、广州、杭州等著名对外贸易的港口附近出现了不少瓷窑,如“南海I号”上发现的福建德化窑、泉州附近的磁灶窑瓷器等就是当年著名的外销瓷。考古学家曾在磁灶窑发现过一些瓷雕塑,人物形象高鼻深目,生动地再现了当年贸易口岸“涨海声中万国商”的景象。

“南海一号”中出水的青白釉铺首执壶瓷器

宋代广东瓷业进入一个空前的兴旺期,出现了广州西村窑、潮州笔架山窑等著名窑场,计有窑址80多处,年产瓷器达1.3亿件,比唐代增加近22倍。南宋朱彧《萍洲可谈》记载北宋末年广州商船大量出口瓷器的情况时说:“舶船深阔各数十丈,商人分占贮货,人得数尺许,下以贮物、夜卧其上。货多陶器,大小相套,无少隙地。”有专家称,目前在东南亚各地发现的宋瓷,大部分都是当年广州的外贸商品。随着宋瓷的光芒远播海外,外国人对宋瓷趋之若鹜。在国外,宋瓷的使用成为阶级和身份的象征,甚至还影响了他们的生活习俗。据记载,东南亚一些国家在中国陶瓷传入以前,多以植物叶子为食器。宋瓷输入后,他们改变了过去“掬而食之”的饮食习俗,用上了精美实用的瓷器作为食物器皿。如今在印尼国家博物馆,还依然摆放有许多产自宋代德化的“喇叭口”大瓷碗。

⑦中国海船是世界之冠。“蕃舶如广厦,深涉南海,径数百里,千百人之命,直系于一舵。”——南宋·周去非《岭外代答》

“南海一号”整体打捞

专家告诉记者,“南海I号”之所以采用整体打捞的方案,很大一个原因在“古沉船本身就是一个巨大的考古信息”。由于此前出土的宋代沉船大多破损、残缺,“南海I号”出水后,较为完整的船体将可能为专家破解大量宋代造船术、航海术的谜团。从公元9世纪中叶开始,中国船舶开始取代波斯、大食、印度、昆仑等外国海舶,逐渐控制印度洋的海上霸权成为世界“海上马车夫”。面对北方野蛮好战民族的侵袭、围困,宋朝发展出中国航海史上的一个高峰。宋廷鼓励国内富豪打造海船,购置货物到海外经商,宋高宗更是亲自寻求商人协助组成了一支舰队,这支舰队足以向波斯与阿拉伯商人在印度洋上长期掌握的商业霸权挑战。南宋时期,中国拥有了印度洋上最好的船舶,直接将阿拉伯人手中的海上贸易掌控权争夺过来。

宋代远洋商务船模型

一般的宋代远洋商务船平均30米长,10米宽,可载百余吨货物、60余名水手;而最大的船可载300吨以上的货物外加500、600人。对比前朝,宋船的设计更显气魄、规模,船体更加巍峨,装修更为华美。宋船头小,船底变窄有如刀锋一般在海上乘风破浪,船身扁宽、体高大,吃水深,面对狂风巨浪仍然能稳若磐石。宋船还学会了阿拉伯人的铺设龙骨技术,设计了密封隔水舱,配备小船救生艇,功能更加完备。

“南海一号”的隔舱板

⑧宋代指南针和灯塔导航应用。朱彧在《萍洲可谈》中有这样的记载,“舟师识地理,夜则观星,昼则观日,隐晦观指南针。”据考证,宋代指南针开始应用于航海,特别是广州地区的海船使用指南针的时间最晚不迟于11世纪末。当年,广州港外海面上千帆竞过的巨大舶船都配备了指南针导航。宋人糅合了唐人、阿拉伯人的占星术,一起用于远洋航海。宋人还利用发达的天文、地理知识绘制出了初步的航海图。宋钦宗时,徐竞奉使高丽,就曾将所经岛屿绘成了地图。宋廷还在海岸线上每隔30里就建立价值昂贵的灯塔导航系统,引导宋朝官商宝船或者海外贸易船只安全入港。

⑨宋代遣使出洋规模蔚为壮观。有官方特别制造的巨型海船“神舟”并雇用民间的大型海船“客舟”尾随,洋洋洒洒数海里。宋神宗曾派臣往聘高丽,命人在明州建了两艘大海舶。两艘神舟“巍如山岳,浮动波上,锦帆鹢首”,到达高丽后,高丽人从未见过如此的巨船,“倾城耸观、欢呼出迎”……天朝威名远扬

(五)“南海一号”打捞出来的文物

文物收藏界广泛流传着“一艘船十个墓”的说法。中科院宋史专家陈智超告诉记者,宋代是我国瓷业发展史上的繁荣时期,被称为“瓷之时代”。从已出土的情况看,“南海I号”集中了福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系及龙泉窑等著名窑口的精美瓷器,所藏瓷器可达8万件。瓷器是中国古代“海上丝绸之路”最大宗的商品,因为瓷器在当时被视为珍宝输往国外,并且还是远洋商船的理想压舱物。在今天看来,沉船里的瓷器不仅数量巨大,而且每件都价值不菲。包括江西、福建和浙江三省的陶瓷产品,器型则包括壶、瓶、罐、碗、盘、碟、钵、粉盒、炉等。“南海一号”出水的数千件完整瓷器汇集了德化窑、磁州窑、景德镇窑、龙泉窑等多个宋代著名窑口,还有符合海外客户审美的外销瓷。许多“洋味”十足的瓷器,从棱角分明的酒壶到有着喇叭口的大瓷碗,具有浓郁的阿拉伯风情。“目前出水的大量瓷器大多来自北方,而非广东本地瓷器,如果‘南海I号’确为广州始发,这就印证了广州早在宋代就是全国闻名的、直接面向海外订货的贸易集散地。”

“南海一号”上的来自宋代各个窑口的瓷器

“南海一号”上还出水了最惹眼、最气派的一类文物:金银器。出水的金手镯、金腰带、金戒指等黄金,没有生锈,仍旧闪闪发亮。它们比较统一的特点是粗大,例如鎏金腰带长1.7米;鎏金手镯口径大过饭碗,粗过大拇指,足足重四两都不止,充满异域风情。可以推测佩戴这些饰品的人体格粗壮、身材高大,应该不是亚洲人。

“南海一号”鎏金腰带

“南海一号”金配饰

“南海一号”粗大的金手镯

“南海一号”上的银锭

此前“南海I号”出水的一件精美文物拿到欧洲市场试拍,结果获得了近百万美元的试拍价。因此有人做出这样的估算,“南海I号”上可能藏匿着接近3000亿元的宝藏。

(六)“南海一号”推动水下考古事业

正是迈克·哈彻这个疯狂的英国职业盗宝人催化了中国国家水下考古中心的诞生。俞伟超,中国历史博物馆已故老馆长,中国水下考古事业的奠基人和开拓者。1986年,俞伟超倡议并一手创建了中国水下考古研究中心。俞伟超将中国人把“南海I号”整体打捞并保存在水晶宫的创举,堪比英国人为16世纪战船玛丽·露丝号修建水下考古博物馆一事:“两艘木船,一为商船,一为战舰,一在东亚,一在西欧,东西辉映,是水下考古极为明亮的两颗珍珠!”

“南海一号”首创世界水下整体打捞沉船案例

此后20年间,围绕这艘沉船的发掘、打捞和保护,开创了中国水下考古从无到有的时代。这次打捞,在人类历史是开整体打捞沉船的先例,有多项技术为世界首创。南海一号的整体打捞,震惊了世界,开创中国水下考古的新纪元。但是,这也成为了史上最贵的打捞。打捞工程花了1.5亿,加上建博物馆的1.5亿,一共花了3个亿。再加上博物馆每年的运营2000万,“南海一号”真烧钱不少。“南海一号”沉船的发现和打捞,其意义不仅在于找到了一船数以万计的稀世珍宝,而且它还蕴藏着超乎想像的信息和非同寻常的学术价值,也意味着我国水下考古事业的兴起。

海上丝绸之路博物馆

“南海一号”如今入住“水晶宫”

水下沉船

水下又一艘沉船

水下考古研究中心曾做过统计,南中国海古沉船应该超过2000艘。中国古船及其满载的成万件的外销瓷一旦遇上海难,都将沉没于南中国海,这里也因此被称作是“海底瓷都”。2003年,为了配合打捞“南海I号”,“中国水下考古科研与培训基地”落户阳江。“南海I号”的整体打捞,被看成是中国水下考古跻身世界一流水平的标志性事件。

踞守南海,中国水下考古的视野也开始放眼海外。1998年,德国人沃特法在印尼海域发现阿拉伯沉船“黑石号”,船上载有6万余件我国中晚唐时期的珍贵文物。“因其发现于印尼海域,我国无法参与其发掘和保护工作,这批珍贵文物最终以高昂的价格被新加坡人购得。”张威说,“目前,我国准备加入《保护水下文化遗产公约》,与有关国家共同保护、研究和开发那些我国遗失海外的众多沉船。”

(七)宋新社追评:

“南海一号”这艘沉埋海底800多年的宋代古船,将连同它承载的18万多件价值超过1000亿美元的宝物,被装进可容纳3600多吨重量的“钢制沉箱”中,打捞起后整体运进水晶宫。那这艘承载历史的商船中究竟藏着多少不为人知的秘密?它当初为何沉没?在那个年代它究竟驶向何处?是否是一艘走私船?

作为一个承载着中国深厚历史文化积淀的重要符号,"南海I号"不仅将为复原海上丝绸之路提供极为难得的实物资料,同时也可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。她依然完好的巨大船身上,镂刻着“海上丝绸之路”的荣光;而数以万计的器物,从海底带出南宋王朝黎民生活的背影、工商百业的繁盛、海洋文明的兴盛与没落。

"南海一号"打捞并保存的总成本高达3亿元人民币。2014年启动系统性的保护发掘工作,至2019年,船货清理取得阶段性成果。沉船中共出土18万余件文物,展现了我国宋代繁盛的海外贸易体系,对研究我国乃至整个东亚、东南亚的古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史等有着重要意义,为海上丝绸之路的千年传承、我国与沿线国家商业与文化交流提供了坚实论据。“南海I号”整体打捞和保护发掘工作伴随我国水下考古30余年发展历程,是我国水下考古事业快速发展的缩影,堪称世界水下文化遗产保护的典范之作。“南海Ⅰ号”保护发掘工作,按照发掘、保护、展示三位一体的先进理念,广泛运用多种科技创新手段,获得国际学术界的高度评价,成为全面真实地展现古代中国和现代中国的绝佳案例。

“南海一号”的新闻报道

自考古发掘工作启动伊始,“南海Ⅰ号”沉船考古现场的发掘、保护工作始终保持对公众开放的作法是“南海Ⅰ号”考古工作的一个亮点,观众还可以近距离直接观看考古发掘的全部过程。发现于“南海Ⅰ号”上的大量珍贵文物不仅多具有文化交流、融合的特点,甚至参与航海的人员也来自不同地区。“南海Ⅰ号”的发掘不仅填补了南海丝路研究的空白,使这一沉睡于海底近千年的文明桥梁得以复苏,重新活跃于中国与世界交流的国际舞台上。“南海一号”的故事,随着《国家宝藏》的热播,已然“飞入寻常百姓家”。作为海上丝绸之路的见证者,它的价值必然永载史册。历史证明,中国自古以来就推行和平友好的对外开放政策。海上丝绸之路本身就是这种对外开放的产物,今天,我们重温这段历史,仍然具有重要的现实意义。

在历史上,大约每30小时就有一艘船葬身于大海,全球海洋中的沉船高达数十万艘。这些沉船为大海留下了无数历史之谜、艺术珍品和金银珠宝,广袤的海洋堪称全球最大的历史文物宝库。中国水下的文物遗产很丰富,沉船远不止“南海一号”和“南澳一号”,仍旧有很多古代沉船遗址值得去探索和发现。

宋新社,一个专门写宋代历史旧闻的报社。热爱宋史的90后公子权穿越时空来到宋朝,以一隅房屋作报社(租的,可贵了),为您解读宋代那波澜壮阔的历史,为历史人物的行为作出注脚,以史为镜,以史为鉴,抛砖引玉。欢迎批评指正。

本文是作者个人观点,谢谢大家的阅读。声明:图片来源于网络,如有侵权请联系作者删除。

#原创首发# 欢迎转载!欢迎转载!

相关资讯

到美奈,只看海鲜,不看海

点击上方“超人的旅途分享”和我一起重走丝绸之路!对于一个骑遍地中海、爱琴海、红海、波斯湾、阿拉伯海、印度洋、孟加拉湾、爪哇海、泰国湾的人,你跟他说看海?那就只能呵呵了~实在没什么海能入我的法眼了……旅途中,我最喜欢的就是那种名不见经传的小渔

三娘湾露营基地上新了!观星看海、踏浪听风,来这里就够了~

TRAVEL青芒露营即使刻出发碧海金沙、乡村桃源……关于户外、自然的词语总是让人心驰神往在这个春暖花开的三月青芒露营的三娘湾海边露营基地开业啦!【关于营地】青芒·顽野三娘湾露营基地?位置:钦州市钦南区钟屋村【营地环境】营地位于中华白海豚之乡

站在上帝视角看海天酱油事件,资本在其中扮演着推波助澜的角色

海天酱油事件愈演愈烈,来看下这几天的海天,在全网可以说是出尽了风头,看看海天的舆情指数,平常就保持在6万的指数,可最近最高的指数都飙升到了391万,都增长了65倍之多,可以说是赚足了眼球啊。舆情指数那今天咱们就跳出事件本身,站在上帝视角看看

从ESG看海天味业添加剂事件:营养与健康不能只惠及特定人群

使用添加剂的企业那么多,海天却成了舆论的众矢之的。海天是无辜躺枪的吗?从海天自己的说法,是的。但海天的社会形象过于平庸。在公关应对中,海天除了强调自己“符合食品安全标准”,并没有什么拿得出手的社会责任成绩。MSCI给海天味业的ESG评级是的

从净利润首次下滑,看海康威视的黑天鹅与灰犀牛

图片来源@视觉中国文 | 砺石财经,作者 | 李平营收增速放缓,净利润首次下降8月12日晚间,安防巨头海康威视披露2022年半年度财报。尽管二级市场担忧的制裁问题并未出现,海康威视中报净利润仍出现了两位数的同比下滑。这也是自2010年上市以

像华为一样的中国企业,却被很多人误解!绝不能小看海康威视

一家能被美国“拉黑”的中国企业,一定有硬核科技让美国“如坐针毡”,当年的华为如是,如今的海康威视亦然。只不过,相比于华为的人尽皆知,在不少人眼中,他们会误解海康威视只是个“装监控的”,似乎面对美国“制裁“,海康威视有那么一点“不够格”。如果

远程监控成安防刚需?看海康威视摄像头如何把专业发挥到极致

要说到智能摄像头,大家肯定都能列出熟悉的互联网品牌,比如华为、小米、360、联想等,这些品牌都对安防监控设备有涉足,但是说到专业性来,海康威视依旧是行业内的龙头老大,毕竟他们家是全球领先的以视频为核心的物联网解决方案提供商,无论是技术还是

智能家居监控摄像机哪家强?全球安防看海康

2019年已经过去两了多月了,这个2019年似乎不太“友好”,人们总说“我太难了”。但是,在过去的一年里,海康威视旗下智能生活品牌萤石勇于面对挑战,不断完善自己,在产品技术方面持续为大家带来更多更好的智能单品。今天,这里盘点出萤石今年新出的

焦点分析|“中国水泥看海螺”,全球第二的水泥龙头要花50亿减排

作者 | 袁斯来编辑 | 苏建勋生产23亿吨水泥会排放多少二氧化碳?这一数字是14.66亿吨,占全国碳排放量14.3%,全球近一半。这是2020年我国水泥行业的产量。如果站在全球角度,水泥行业整体碳排放量仅次于美国和中国。当我们提到碳中和、

风云独立研报|世界水泥看中国,中国水泥看海螺

作者 |长风流程编辑 | 白鹤芋水泥是我们日常生活中常见的建筑材料,它广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程建设,为改善人民生活,促进国家经济建设和国防安全起到了十分重要的作用。目前,水泥作为国民经济建设的重要基础原材料,国内外尚无一种材料可

从三次“预言”,看海信布局智能赛道的先见和野心

喜欢看科幻电影的小伙伴,一定在脑海中幻想过“Dream House”的样子吧,10年前海信在发布“智能化战略”的时候就预测,智能将会让人和工业产品走向共生。现在回头来看,我们已经完成了从单一产品智能化向全屋智能化,再到智慧生态的转型。在智能

2021海信冰箱“读书看海观世界”再启奇妙旅程

“听大咖讲述南极小动物的呆萌,走入神奇的心理学世界;动手制作肯德基汉堡,化学课上经历“无中生有”;亲历科学探索中心的与众不同,来一场跟随红色足迹的探寻.